اگر کشورهایی مانند چین و ترکیه در صنعت خودرو موفق هستند به این دلیل است که همراه با واردات خودرو دانش فنی را نیز از شرکت مادر منتقل کردند.
ضرورت دارد برای واردات خودرو شرایط سختگیرانه اعمال شود تا هر فرد که مبادرت به واردات خودرو می کند ملزم باشد دانش مدیریت ارتباط با زنجیره تامین جهانی را نیز انتقال دهد.
شرکت های خودروساز و قطعه سازان کشور ارتباط خوبی با یکدیگر نداشته از اینرو انتقال مدیریت دانش فنی در شرایط فعلی ضروری است.
واردات صرف فقط منافع برخی را تامین می کند، این شیوه واردات منافع ملی را پوشش نمی دهد و محصول نهایی بدون هیچ دستاوردی وارد کشور می شود.
اگر کشورهایی مانند چین و ترکیه در صنعت خودرو موفق هستند به این دلیل است که همراه با واردات خودرو دانش فنی را نیز از شرکت مادر منتقل کردند. ما هم باید با واردات خودرو دانش فنی آنها را به زنجیره تامین تزریق کنیم.
این کارشناس حوزه خودرو اضافه کرد: امروز ترکیه برای خودروسازان جهانی تامین قطعه دارد. انواع کارخانه های قطعه سازی از سوی شرکت های بین المللی در ترکیه راه اندازی شده اند. همین امر هم باید از سوی سیاستگذاران ما الگوبرداری شود.
اگر می توان محصول کامل وارد کرد پس ورود دانش فنی هم ممکن خواهد بود. به بهانه تنظیم بازار و تعدیل قیمت واردات محصول کامل، ما را روز به روز به عقب تر می برد.
البته اگر واردات خودرو منجر به تعدیل قیمت خودرو در بازار شود ارزشمند است.
